January 22nd, 2019

Казахстан: ключевой игрок в китайском сухопутном транзите

Грузопоток в направлении КНР — Европа возрос в 1,5 раза, в обратном – в 1,9 раза

3
Казахстан: ключевой игрок в китайском сухопутном транзите
За 2018 год через территорию Казахстана проследовало 4486 контейнерных поездов, что на 53% больше, чем в 2017 г. Объем контейнерных транзитных перевозок составил 537 тыс TEU. Уровень обратной загрузки по направлению КНР — Европа — КНР — до 75%. Такие цифры привела ИА REGNUM пресс-служба АО «КТЖ-Грузовые перевозки».

Объем транзитных перевозок через Казахстан, Россию и Белоруссию неуклонно растет. Главный плюс сухопутного транзита — скорость: транспортировка грузов по железной дороге производится в три раза быстрее, чем доставка морем. Но морская перевозка дешевле. Так что не удивительно, что 95% контейнерных грузов из стран азиатско-тихоокеанского региона в Европу доставляется морем.

«В настоящее время между двумя самыми большими регион-экономиками мира — Юго-Восточной Азией + Китай и Европейским союзом — перевозится более 23 млн контейнеров в год. Железнодорожный мост между Китаем и Европой всё равно будет комплементарным по сравнению с морскими перевозками», — заявил в эфире казахстанского телеканала Atameken Business президент АО «Объединенная транспортно-логистическая компания Евразийский железнодорожный альянс» («ОТЛК ЕРА») Алексей Гром.

Collapse )